首次披露！神秘档案，代号“40号机”……

近日

我国先进民用涡轴发动机AES100

首次公开高空模拟试验

回顾我国航空发动机研制历程

首次披露

战鹰“造心”背后的故事↓

70多年前他们暗下决心

要造出国产发动机

新中国成立之初

航空工业基础薄弱

当时的第一批航空发动机人

要想提升技术水平

最快的方法就是仿制

M-11

是苏联研制的航空发动机

也是新中国成立后

仿制成功的第一型航空发动机

1954年初

M-11的仿制任务正式开始

罗广源等技术人员

成为第一批接收

苏联提供全套图纸资料的人

一次，经过长江时

罗广源心急火燎

想让轮渡船家开快点

却被怼“坐飞机”

于是

他誓要造出国产发动机

然而

M-11共有567种2684个零部件

仿制生产需要全新设计制造

3121种专用工装

当时技术落后、设备简陋

仿佛是不可逾越的高山

但中国航发人并未气馁

他们用徒手锉、油石磨等

土得掉渣的工具和方法

仿制M-11

最终历时七个月零三天

在1954年8月16日

M-11航空发动机

试制成功

箩筐挑回数据

神秘档案“40号机”的辛酸往事

二十世纪六七十年代

世界先进航空发动机

多项核心性能指标逐渐逼近极限

而我国发动机关键核心技术

始终受到钳制和封锁

仿制并非长久之计

中国航空发动机必须走自主创新之路

1984年